28365-365体育:《汽车评中评》盘点车市2018:寒冬已至,暖春不远

根据中汽协数据显示,在持续狂奔了28年之后,中国汽车市场首次迎来了销量负增长。

“金九银十”相继“扑街”,就连寄托了“全村希望”的12月,也没能做到力挽狂澜。

大雪封住了车市销量,也寒了汽车人的心,“负增长”和“寒冬”,似乎成为了过去一年,汽车人常常挂在嘴边回味的关键词。

不过,在这个牵一发而动全身的产业链条上,能够代表2018年汽车市场的关键词,远不止这些。

为此,《汽车评中评》在春节前夕,走访了多位行业专家,看一看在他们眼中,能够代表2018年车市的关键词都有哪些。

“消费者会根据实际出行场景和细分需求,冲动消费的情况减少了,环保意识也有所提升。



和传统燃油车市场的“凉凉”相比,新能源汽车市场倒是能够高歌一曲“暖暖”。

据中汽协数据显示,2018年我国新能源汽车销量1256万辆,比上年同期增长617%,纯电动汽车984万辆,比上年同期增长508%;插电式混合动力汽车271万辆,比上年同期增长118%。

2018年4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施。

其中对插电混动汽车单车积2分,纯电动乘用车积分则跟续航里程挂钩,单车最高积5分。

这一政策的施行,促使更多车企投身到新能源汽车领域,推进了国内新能源汽车的发展,也为消费者提供了更多购车选择。

“在17和18交替之际,造车新势力认为通过一份PPT就可以去融资造车,经历了2018一整年后,他们发现:怎么找不到钱了?

我们这么好的设计和营销方案,消费者为什么不买单?



在纯电动车领域中,有一股力量不可忽视,他们开场一份PPT,因此得名“PPT造车”。

与传统汽车企业转型制造新能源汽车不同,他们的本体大多为互联网公司,在汽车行业智能化变革的浪潮中,纷纷投身造车事业,并拥有了新的身份

尽管2015年“PPT造车”鼻祖游侠最终惨淡退隐江湖,但这并没有让那些怀抱造车梦的互联网人士退缩。

蔚来、车和家、威马

2018年,被业内称之为“交付元年”,当年依靠几页PPT夸下的海口,如今跪着也要实现。

尽管,蔚来、小鹏汽车等已经陆续进入交付阶段,但是交付之路,颇为坎坷。

在过去的一年里,我们看到了汽车销量的负增长,也看到了新能源汽车的逆势而上;看到了铃木与中国市场“官宣分手”,也看到了合资股比开放,宝马与华晨携手更远;看到了中美贸易之战波及深远,也看到了自主品牌蓄势爆发。

能够终结28年火热局面的“寒冬”,从来不是失败与停滞的代名词。

目前,我国汽车保有量达到2亿台,家庭用车普及率还处于一个较低水平。

评中评认为,2018年的车市负增长,只是发展浪潮中的调剂点,2019年乃至未来,汽车整体市场仍然有较好的发展前景。


bck体育app哪里下_bckbet登录_bck体育app哪里下